西濱公路,除了那毫無遮蔭的漫漫長路,更有那比騎上坡還難騎的逆風,想要騎得像貴妃一樣悠哉,唯一的解決之道,就是避開西濱,不落61。
香山火車站集合
趁著早到旅客較少,先補個幾張整修完成的車站。
donO到齊 (還少三隻),沒關係,半路再撿回來。
出發後,趁著順風,沿著海岸單車道騎,不過17公里海岸單車道,我們只取四分之一。
先經藍天橋、白雲橋。真是呼應著今日的天候。
順風之下騎車,真是輕鬆,可多花點時間拍照。
沿途車道上皆有里程數,對我而言16K+800是個很有意思的里程數,也代表單車道終點快到了。
順風下踩踏輕鬆,領騎的速度也放很慢,邊騎邊聊,這才叫逍遙自在。
17公里海岸單車道終點,這真是太容易就達陣了。
時間還早,看海去吧! 離海很遠嗎? 跨過單車道,海就在旁邊。
站一排拍合照總是顯得單調乏味,不落俗套的先來段跳跳樂。
這叫夫妻樹,噢,Sorry,這裡不是塔塔加,應該是跳得高的女人背後總有個使盡吃奶力氣的男人。
不服氣,自己來? 好啊。依照離地的高度研判,那背後使盡吃奶力氣的男人還是有貢獻的。
水果伯的台版馬力歐兄弟,動作最紮實。
巾幗不讓鬚眉第二篇扶搖直上。像不像抓著風車葉往上跳?
笑鬧一番,該好好看看海啦,不過談何容易,需費點力氣。
翻山越嶺,越過沙漠,終於將海岸線收入。
特寫
看得出來誰最霸氣?
玩得忘我,連完成自我加碼行程後的Jeff都趕了上來,這真是太糜爛了,該繼續後續的行程了。
單車道的盡頭,穿越西濱,場景轉換至西濱的左側,繼續往南,仍舊享有順風的優勢,且因地勢略高,依然享有海岸線及風力發電風車的視野。而路旁的綠色農作物,相對於西濱大型汽車的壓迫感及紅綠燈的干擾,勝出許多。
不多時,穿越一個小涵洞,時空立即轉換至台鐵舊海線的鐵道風情,心情也跟著轉換。
崎頂隧道文化公園
除了攝手們各自的特寫外,將單眼架上車把上的簡易雲台,準備來張團體照。
可惜誤設相機設定,好多張相片皆過曝,真是無言,只得透過軟體讓它呈現黑白,或許來年再看,可以更顯珍貴。
子母隧道
先了解一下子母隧道的歷史:
崎頂1、2號隧道於1928年日治時代建造,長度為130.78公尺及67.48公尺,是全國唯一的兩座相連的雙軌道隧道,洞門設計別致,採洋灰磚(水泥磚)砌成,整體造型氣派,是見證台灣發展的最佳歷史遺跡,隧道結構保持完整。在隧道趨近圓形的外型結構,以及兩座隧道彼此距離很近,形成"子母隧道"。其中一座古隧道斑白的磚牆上,還遺留下二次大戰時,轟炸機機關槍掃射的彈孔痕跡,是歷史的最佳見證。進入台灣鐵路局時期以後,早期崎頂隧道是雙線隧道,於民國62年(1973年)新鐵道完成後,舊軌道正式步入歷史。94年6月24日苗栗縣文化局已登錄公告竹南鎮「崎頂一、二號隧道」為苗栗縣歷史建築。
夏日至此已很涼快,何況是初秋,真是極優的一段單車及人行步道。
隧道上方也有不錯的視野,花點時間拾級而上,一定會有不一樣的發現。
會發現甚麼,講具體一點? 嗯,比如說
發現一隻螳螂......
發現一處位於機槍堡上可以觀景但稱不上雅致的情人座
賞玩夠了,騎至步道盡頭,小扛一段,上至觀景台。
崎頂觀景台 & 老衢觀海
崎頂舊名「老衢崎頂」,日治時期刪去「老衢」,簡稱為「崎頂」,因而此觀景台又稱為「老衢觀海」
觀景台對面即是崎頂車站,雖為無人車站,但月台仍有工事進行,表示還有用心在維護。
大家都在看些甚麼呢?
風車與碧海藍天不就是渾然天成的美景?
在觀海亭,只要算好時間、調好焦距,就可以捕捉到火車進站的畫面。
當然在此看海是最好的位置,難怪攝影師會如此的專注與陶醉。
崎頂隧道與崎頂海水浴場
完成了舊海線鐵道巡禮,又要轉換至另一場景,這次可是要穿越大大的崎頂隧道,然後二度不落台61,再穿越崎頂海水浴場,重新進入濱海單車道。
為何要如此大費周章? 因為這裡有段林蔭覆蓋率極佳的單車道,且最貼近巨型風車,不騎可惜。
龍鳳漁港
穿過這片森林單車道,就進入龍鳳漁港了,景色自然也是碧海、藍天及白雲。
當然送張特寫是必要的
然後就可以好好享受美味的海鮮大餐了
餐後沿著原路折返,但至崎頂車站後,全員加碼四方鮮乳牧場,多了這段路,今天才感覺有在騎車。
四方鮮乳牧場
在牧場內享用了美味的鮮乳及冰淇淋,最重要的是充分享受了一段美好的下午茶時光。
尤其是飛大師開講的小龍傳奇,這裡一坨、那裡一坨,真是令人嘖嘖稱奇又提神醒腦,現在大家知道大師不是這麼容易當的吧。
入秋了,天色暗得快,16:00大家踏上歸途。 在子母隧道口,讓A8補張到此一遊。
回程的逆風讓大家吃盡了苦頭,當抵達藍天橋時小歇,就著夕陽,比來時更有味道。
只騎單程的A8,再送一張特寫。
夕陽無限好、何日君再來?
抵達香山,代表行程已完成,既已至此,何不轉進漁港到此一遊呢?
海山漁港
原想騎至漁港盡頭捕捉美景,無奈風勢實在太強,這兩張可是頂著強風、忍著風沙擊中腿部的刺痛,強忍歡笑換來的。
不過,辛苦總是有代價的,換來這張相片當作今日的Ending還蠻不錯的。
騎了一天,不到30公里的距離,應該可以符合大家遍吃遍喝的需求。
後記
久未見面的donO聊起天來,都說已三個月未一起騎車了,有這麼久嗎? 回家翻翻相簿,驚覺自6/21的五酒桶山之後,距今真的已三個多月了。
今日既打著貴妃團的口號,自是要祭出優質路線及美食才名符其實。 集單車道的平坦與陰涼、海岸線海天一色的景致、舊海線的子母隧道,再加上龍鳳漁港的海鮮大餐,應該符合貴婦們的期許,而臨時加碼的四方牧場鮮乳及下午茶,更為此行加分不少,至於回程逆風而行的感覺,只能說大家騎得就是人生道啊!
唯一比較遺憾的是中段時相機誤按了曝光補償,造成部分相片曝光過度,成像不佳,雖用軟體修正,仍然不盡理想,是唯一遺憾之事。
騎乘路線
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