西濱公路，除了那毫無遮蔭的漫漫長路，更有那比騎上坡還難騎的逆風，想要騎得像貴妃一樣悠哉，唯一的解決之道，就是避開西濱，不落61。
香山火車站集合
趁著早到旅客較少，先補個幾張整修完成的車站。
donO到齊 (還少三隻)，沒關係，半路再撿回來。
出發後，趁著順風，沿著海岸單車道騎，不過17公里海岸單車道，我們只取四分之一。
先經藍天橋、白雲橋。真是呼應著今日的天候。
順風之下騎車，真是輕鬆，可多花點時間拍照。
沿途車道上皆有里程數，對我而言16K+800是個很有意思的里程數，也代表單車道終點快到了。
順風下踩踏輕鬆，領騎的速度也放很慢，邊騎邊聊，這才叫逍遙自在。
17公里海岸單車道終點，這真是太容易就達陣了。 
時間還早，看海去吧！ 離海很遠嗎？ 跨過單車道，海就在旁邊。
站一排拍合照總是顯得單調乏味，不落俗套的先來段跳跳樂。
這叫夫妻樹，噢，Sorry，這裡不是塔塔加，應該是跳得高的女人背後總有個使盡吃奶力氣的男人。
不服氣，自己來？ 好啊。依照離地的高度研判，那背後使盡吃奶力氣的男人還是有貢獻的。
水果伯的台版馬力歐兄弟，動作最紮實。
巾幗不讓鬚眉第二篇扶搖直上。像不像抓著風車葉往上跳？
笑鬧一番，該好好看看海啦，不過談何容易，需費點力氣。
翻山越嶺，越過沙漠，終於將海岸線收入。
特寫
看得出來誰最霸氣？
玩得忘我，連完成自我加碼行程後的Jeff都趕了上來，這真是太糜爛了，該繼續後續的行程了。
單車道的盡頭，穿越西濱，場景轉換至西濱的左側，繼續往南，仍舊享有順風的優勢，且因地勢略高，依然享有海岸線及風力發電風車的視野。而路旁的綠色農作物，相對於西濱大型汽車的壓迫感及紅綠燈的干擾，勝出許多。
不多時，穿越一個小涵洞，時空立即轉換至台鐵舊海線的鐵道風情，心情也跟著轉換。
崎頂隧道文化公園
除了攝手們各自的特寫外，將單眼架上車把上的簡易雲台，準備來張團體照。
可惜誤設相機設定，好多張相片皆過曝，真是無言，只得透過軟體讓它呈現黑白，或許來年再看，可以更顯珍貴。
子母隧道
先了解一下子母隧道的歷史：
崎頂1、2號隧道於1928年日治時代建造，長度為130.78公尺及67.48公尺，是全國唯一的兩座相連的雙軌道隧道，洞門設計別致，採洋灰磚(水泥磚)砌成，整體造型氣派，是見證台灣發展的最佳歷史遺跡，隧道結構保持完整。在隧道趨近圓形的外型結構，以及兩座隧道彼此距離很近，形成"子母隧道"。其中一座古隧道斑白的磚牆上，還遺留下二次大戰時，轟炸機機關槍掃射的彈孔痕跡，是歷史的最佳見證。進入台灣鐵路局時期以後，早期崎頂隧道是雙線隧道，於民國62年(1973年)新鐵道完成後，舊軌道正式步入歷史。94年6月24日苗栗縣文化局已登錄公告竹南鎮「崎頂一、二號隧道」為苗栗縣歷史建築。
夏日至此已很涼快，何況是初秋，真是極優的一段單車及人行步道。
隧道上方也有不錯的視野，花點時間拾級而上，一定會有不一樣的發現。
會發現甚麼，講具體一點？ 嗯，比如說
發現一隻螳螂......
發現一處位於機槍堡上可以觀景但稱不上雅致的情人座
賞玩夠了，騎至步道盡頭，小扛一段，上至觀景台。
崎頂觀景台 & 老衢觀海
崎頂舊名「老衢崎頂」，日治時期刪去「老衢」，簡稱為「崎頂」，因而此觀景台又稱為「老衢觀海」
觀景台對面即是崎頂車站，雖為無人車站，但月台仍有工事進行，表示還有用心在維護。
大家都在看些甚麼呢？
風車與碧海藍天不就是渾然天成的美景？
在觀海亭，只要算好時間、調好焦距，就可以捕捉到火車進站的畫面。
當然在此看海是最好的位置，難怪攝影師會如此的專注與陶醉。
崎頂隧道與崎頂海水浴場
完成了舊海線鐵道巡禮，又要轉換至另一場景，這次可是要穿越大大的崎頂隧道，然後二度不落台61，再穿越崎頂海水浴場，重新進入濱海單車道。
為何要如此大費周章？ 因為這裡有段林蔭覆蓋率極佳的單車道，且最貼近巨型風車，不騎可惜。
龍鳳漁港
穿過這片森林單車道，就進入龍鳳漁港了，景色自然也是碧海、藍天及白雲。
當然送張特寫是必要的
然後就可以好好享受美味的海鮮大餐了
餐後沿著原路折返，但至崎頂車站後，全員加碼四方鮮乳牧場，多了這段路，今天才感覺有在騎車。
四方鮮乳牧場
在牧場內享用了美味的鮮乳及冰淇淋，最重要的是充分享受了一段美好的下午茶時光。
尤其是飛大師開講的小龍傳奇，這裡一坨、那裡一坨，真是令人嘖嘖稱奇又提神醒腦，現在大家知道大師不是這麼容易當的吧。
入秋了，天色暗得快，16:00大家踏上歸途。 在子母隧道口，讓A8補張到此一遊。
回程的逆風讓大家吃盡了苦頭，當抵達藍天橋時小歇，就著夕陽，比來時更有味道。
只騎單程的A8，再送一張特寫。
夕陽無限好、何日君再來？
抵達香山，代表行程已完成，既已至此，何不轉進漁港到此一遊呢？
海山漁港
原想騎至漁港盡頭捕捉美景，無奈風勢實在太強，這兩張可是頂著強風、忍著風沙擊中腿部的刺痛，強忍歡笑換來的。
不過，辛苦總是有代價的，換來這張相片當作今日的Ending還蠻不錯的。
騎了一天，不到30公里的距離，應該可以符合大家遍吃遍喝的需求。
後記
久未見面的donO聊起天來，都說已三個月未一起騎車了，有這麼久嗎？ 回家翻翻相簿，驚覺自6/21的五酒桶山之後，距今真的已三個多月了。
今日既打著貴妃團的口號，自是要祭出優質路線及美食才名符其實。 集單車道的平坦與陰涼、海岸線海天一色的景致、舊海線的子母隧道，再加上龍鳳漁港的海鮮大餐，應該符合貴婦們的期許，而臨時加碼的四方牧場鮮乳及下午茶，更為此行加分不少，至於回程逆風而行的感覺，只能說大家騎得就是人生道啊！
唯一比較遺憾的是中段時相機誤按了曝光補償，造成部分相片曝光過度，成像不佳，雖用軟體修正，仍然不盡理想，是唯一遺憾之事。
騎乘路線
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