保羅楊的卡打車

經過昨日驚險的夜騎，尤其多半都是下坡，如果第二天照原定計畫往回騎到大禹嶺後再往花蓮方向騎，那勢必要再爬個40公里不緩的坡，所以昨晚三人經過討論，決定變更行程，改走台7甲再接台7往羅東方向，並於羅東車站搭兩鐵列車前往花蓮，避開蘇花公路。

上網查了一下兩鐵專列的時間，下午15:57有一班，研判從武陵農場一路下滑，時間應該足夠，甚至信心滿滿的說如果抵達羅東時間還早，那就續騎至蘇澳再上車。行程既已確認，而且時間充裕，那就可以好好享受一下武陵農場清晨的美囉！

為了今日長途騎乘，早餐一定要吃飽，所以07:00 就準時進餐廳，補一下昨日沒吃到晚餐的遺憾，吃完早餐後撐著肚子，實在不宜立即騎車，那就先於賓館四周散步一下。

清晨雖然只有6度，但對於從3,275公尺高度來到此地的三人，似乎是個溫暖的地方。

賓館四周種滿各式各樣的樹木，花草也開得很美。保羅楊自然要拈花惹草一番。

樹葉轉紅、黃的楓香與槭樹

美人蕉

吊鐘花

墨西哥鼠尾草

波斯菊

芙蓉花

此處木作的迴廊上刻著：溪水有聲、遊人如織，心想若有橫披，放上滔滔不絕，應該蠻貼切的。

逛完楓園，也算熱身完畢，於是出發前往桃山瀑布。

先來張遊憩路線圖

大面積的林木及植栽是農場的特色，道路僅佔一小部分。

高冷蔬菜

當然櫻花鉤吻鮭的生態保育也是一項特色

武陵遊客中心

相片左上方是武陵富野渡假村，海拔約1,800公尺。

兆豐橋，橋的對面似乎也是一個可以探險的地方，不過今日怕時間不夠，就拍幾張照片吧。

橋柱上又有一對不錯的字句：無間落花(葉)瀟瀟下，不盡溪水滾滾來。

背面則是激濁揚清，不知遊客們看到，會不會覺得很有意境。

武陵連茶莊都建造得很有特色

一邊喝茶、一邊賞景，一定是茶香味美。

任何人在這樣的單車道騎乘，我想都會自然而然的放慢速度。

在一處短短的單車道路口，遇見楓香。

這個時節，隨處可見美麗的楓樹。

晨光照耀之下，更顯亮麗。

還有成排的櫻花樹，雖未開花，仍成美景，騎乘其間，真是賞心悅目。

轉個彎，那真是不得了，令人驚艷的美麗景色。

我們彷彿置身在熊的國度

不舉個車，難以形容心中的激動與感動。 (登山車還真重，連用雙手都無法高舉過頭，不過意思到了。)

隨手可得的景緻。

順著指標往桃山瀑布繼續騎

路旁種滿大片的櫻花樹林，武陵櫻花果然名不虛傳，難怪櫻花季會湧入成千上萬的賞花人潮。

開闊的視野，令人心情大好。

在這樣的單車道上騎車真是人生一大享受 

來，一起拿出相機盡情的拍吧。

武陵國家森林遊樂區

武陵山莊

從武陵山莊再往下滑一小段，就來到桃山瀑布的路口。

此處往上是徒步區，單車無法進入，而且單程4.3公里，約需2小時，來回就要4小時，這對我們來說太奢侈，所以就留待下次吧。

稍事休息後就折返，準備回賓館取行李並check-out。回程是一路下滑，由於路況極佳，雖然有3.5公里，但三人不一會兒就回到賓館門口，一掃昨晚龍游淺灘的窘境。

由房間取出行李，將馬鞍袋裝上，依依不捨得揮別武陵農場，開始我們第二天的漫漫長路。(武陵農場=>羅東火車站 89.2公里)

離開賓館至台七甲主線約有2.9公里，一路上坡。

花了20分鐘，來到農場與台7甲的交叉口。

Jeff 跑進路旁的商店買了三罐花生仁湯，以備補充體力，雖重，但有備無患。

離開武陵農場前，再拍一張相片留念，10:49正式出發往羅東。

原以為應是一路下坡，但卻是一路上上下下，騎來也不輕鬆，當再次取出相機時，已經過一小時，拍下的是這種路況，單車經過，都能揚起一陣狼煙。配上霧氣及山嵐，如同萬馬奔騰。

看到台7甲路牌上，標示著往桃園142公里，乾脆騎回家吧，哈哈。

再往前騎至台7甲32公里處，時間已是12:16，路旁有座涼亭，大家在此小歇。Jeff仍不忘尋找訊號較佳處，上傳照片至FB，造福donO。

此時，公路已被濃霧或是山嵐籠罩著，一片白茫茫的，彷彿騎乘在仙境中。

再往前騎一段，時間已是13:11，在路旁休息時順便將花生仁湯喝掉，補充體力，彷彿這花生仁湯就成了我們的午餐，又是克難的一餐，幸而早餐吃得很飽，並不會感覺太餓。 

彎彎曲曲的山路，看久了景色都一樣，可以有點變化的就是里程標。

台7甲7公里(拍得有點陰暗)

調整一下補光，是不是天氣變好了？ 剩7公里就可以結束此段公路，接上北橫了。

棲蘭森林遊樂區，正在趕路，無緣進入，但拍張到此一遊總可以吧。

台7-89又是一個有趣的數字 (代表我們接上北橫了)

這裡屬於英士，英士村是求學時代我參加的社會工作團曾經服務過的地方，雖在我加入前已結束服務，不過曾經聽過以前的學長姐提起過，此時經過，還是能喚起一些年輕時的回憶。(雖然騎累了，但腦筋還是很清楚。)

腦筋雖然清楚，但是手腳有點不靈光，看到路旁有垃圾筒，為了減輕重量，於是想將空的花生仁湯罐頭丟棄，哪知放在車手袋內不易取出，稍一用力，蓋子脫落，右手拇指卻遭罐頭邊緣割傷而流血，還好傷口不大，拿出大把衛生紙包住止血，再戴上手套夾住，暫時沒有問題，真是屋漏偏逢連夜雨啊。 

繼續趕路吧，進到北橫就開始下雨了，而且越下越大，騎得有點苦悶，此時的相機早已收起，以防淋雨。Jeff的相機防水做得比較徹底，所以接下來的看圖說故事，都得靠Jeff的相機了。

續走台7會到宜蘭，往羅東要轉台7丙，但若從台7丙0公里處(牛鬥橋)右轉，會走得比較遠，所以我就帶大家續走台7，至泰雅大橋再右轉接台7丙，這樣可少騎2.7公里，路途遙遠，體力能省則省。

泰雅大橋

過了泰雅大橋後，實際還有約16.5公里，但因功課沒有作足，所以過了三星，卻一直不清楚還要騎多久，也沒有任何標示往火車站還有多遠，只知道雨中騎車，而且路面平坦，速度始終維持在30Km/Hr，雨水與汗水齊下，真是很有濕意。

騎著騎著，眼看就要趕不上15:57的兩鐵列車了，Grant說16:39還有一班，那就搭下一班吧，於是在路旁的7-11休息，順便吃點東西，補充體力。

順便買了一包OK繃，包住手指傷口。

待問了路人往火車站的詳細路線後，於16:20左右抵達羅東火車站，慶幸可以趕得上火車。

結果呢? 一問之下，16:39的這班車是需要將腳踏車裝進車袋的，否則無法上車。這下可好，最近的一班兩鐵列車要等到20:06才有，而且雨一陣一陣，哪也不能去，就連在附近的夜市也無緣去逛。

經過一番討論，選擇了火車站前的一家小火鍋店吃晚餐，一人只要100~110，而且飲料、冰淇淋吃到飽，真是俗又大碗，所以三人在裡面從17:00坐到19:40，連吃帶喝加上網，待了近三個小時，連服務小姐都換班了，這又是一個難得臉皮厚的經驗，所以一定要給那家店送上一個大大的讚。

19:40我們坐電梯上了羅東車站的二樓，算是大廳層，過了驗票閘門要到月台，就沒有電梯可搭了，要自己推上去，為何說推呢？因為台鐵在樓梯旁邊挖了一道黃色的溝槽，大小剛好可供輪胎置入，這樣就可以用推的上下樓梯，單車加行李約21公斤，推上推下也是很累，不過比用抬的好，還算可以接受。

羅東車站月台

20:06順利搭上了台鐵的兩台專列，其實是班通勤電聯車，只是允許單車上車罷了，不過這對於環島騎士來說已經很方便了。

座位對面有三位香港來的年輕人(兩男一女)，在Giant租了車來環島，也是勇氣可佳。咱們六個人六台車，佔了近半節車廂。

列車於21:40抵達花蓮，行駛了1小時34分。

下車後，Grant帶我們騎至公正包子店，每人吃了5粒包子及一碗酸辣湯後，再前往國軍英雄館住宿，這種時間仍有不少觀光客在此用餐，可見其名氣之大。

經過大半天的雨中騎車，單車噴得非常的髒，尤其是鏈條及煞車皮都沾滿了沙，三人花了一點時間洗車、擦車及上油後，才陸續盥洗並清洗淋濕的衣物，同時將房間的冷氣開得超強，希望衣物能夠快點乾，這點又不得不讚揚一下國軍英雄館，因為不僅住宿價廉，且提供脫水機，可免費使用，方便不少。

等到一切打點完畢，已半夜一點多了，真是充實的一天。雖然因改變路線，導致預先規劃的幾個景點都無法前往，但是天氣又是我們無法掌握的，所以也沒什麼好遺憾的，最少一天就走過台七甲、台七、台七丙，也是夠嗆的啦，只希望明天是個好天氣。

騎乘紀錄

騎乘路線

P.S. 今日因為防水沒做好，大雨之中騎乘，造成雨水滲入馬鞍袋內，雖多數物品皆已置入塑膠袋，但仍讓水滲入，電器用品最怕水氣，造成相機有一點故障，雖然有努力將其吹乾、晾乾，但似乎電池也有問題，使心情不是頂好，因為這相機對我來說很重要，希望經過強力冷氣的除濕，情況能夠改善。