即便夏日炎炎正好眠,一段古道、兩支冰棒及一頓不怎麼簡單的中餐,敲醒了衆人沉睡已久的心靈,賣力的在新店溪左岸盡情踩踏。

碧潭橋頭集合

今日騎乘的終點是碧山電廠,有兩種選擇,直取北宜再接新烏路,簡單明瞭,但與汽車共線,少了質感又危險,當然不取。所以選擇走新店溪左岸精緻路線,慢騎慢遊。

牽車過了碧潭吊橋,一開始就是震撼教育,在永業路賣力的爬坡。(3.5~10%),再努力騎個200公尺即可享受暢快的下滑時,為能取得更佳視野,左轉81巷繼續加碼(200公尺,坡度8~15%)。

登高望遠 直潭淨水廠第一景


永業路81巷觀景平台,希望沒讓大家失望。

第一景入袋,滑下81巷,從永業路頂接新潭路暢快下滑,過思原橋後,道路趨於平緩,林蔭覆蓋率極佳,實屬優質路段。雖偶有上下,但坡度不陡,頗富趣味。

新店溪一直在左邊,但因道路順著地勢而闢,前段多被民房或路樹遮蔽,直至直潭壩附近,總算與新店溪有了親密的接觸。 

再往前行,小坑路舊台車隧道,隧道寬度僅容一輛汽車通過,單車,不在此限。

早鳥優惠

廣興河濱公園小歇

離開廣興,再來一段上下坡,接上新烏路,經過翡翠水庫管理局後,轉入桂山路,這意味著冰棒快到手了。 但還是有一小段上坡路得爬  (100公尺,坡度6~11%)

桂山電廠冰棒販賣處

一枝冰棒9元,夠便宜。難能可貴的是用料實在,莫怪乎每次來都要排隊。

蝦米,要排隊等52號? 錯,拍照前已等了20號,真是台灣奇蹟。

排隊等待之餘,大家各自閒逛、拍照、打卡、上傳相片。

終於,冰棒到手,乾一支。

桂山電廠,環境整理得不錯,媲美觀光景點。


車隊攝影師,技術及姿勢都100分。

人物作品,男帥女美。

冰棒雖好吃,但夏天飆汗過後,真正解渴的還是這味啦。


再來就要享用不怎麼簡單的午餐 霧境咖啡  (只可意會,無法言喻,不信者,騎來試試看)

二訪霧境 依然幽靜

來客不多 近乎包場

精緻的主食 厲害的雕工

湖邊曬恩愛

搶手的攝影師三連拍,有故事滴。

特寫

果然能言善道,連竹筏都上了。

餐後的重頭戲是屈尺古道,屈尺古道舊名『屈尺道』,於西元 1898 年(明治 31 年)開鑿,是台北通往屈尺、龜山、龜山發電所的道路,也是昔時日軍入台後,進入台北東南山區運送物資的重要通道。

考量大家的體力,捨去第一段自強路23巷至慈雲禪寺部分較陡的上坡路段,所以仍仰賴新烏路,直至碧山公園處彎道的「伸丈板」(「伸丈板」原名「伸丈坂」,是屈尺古道的最高點),扛車走階梯下行。

階梯結束,鄉間小路出現,總算鬆一口氣。

幾處熟悉的地標與景點驗證了路線的正確性,千辛萬苦,終於接上了小粗坑路, 開始享受新店溪右岸的山水景緻。

路旁一處土地公廟,擁有極佳的視野。

賞景兼休息完畢,走直潭路,繞著淨水廠外圍騎一圈,來到淨水廠大門口。

直潭淨水廠

來到此處,意味著行程接近尾聲,遙望來時路,還需爬完最後一段上坡路,真是有借有還,所以‧‧‧‧‧咱們上吧。 在下午15:34爬上永業路頂,再循原路回到碧潭橋頭,各自打道回府。

 

後記

騎乘在上下起伏的道路,是鍛鍊抑或阿帕契行程?  在人煙鮮至的屈尺古道,想暢快下滑,卻需扛車上下階梯;雖已揮汗如雨,但卻不受路旁民宅毛小孩的歡迎,真是何其悲情?

然而,「山窮水盡疑無路、柳暗花明又一村」的喜悅,不輸哥倫布發現新大陸,個中滋味或許只有在真正經歷過後才能細細品味。

 

爬坡小撇步

  1.     坐著輕鬆騎:前小盤、後飛輪(大)
  2.     站立戰鬥騎:前中(大)盤、後飛輪(中→小)

 

凡騎過必留下騎蹟

 

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