寶山水庫及寶二水庫在2011年之清交北埔三上三下及峨眉湖逍遙遊已與donO分別騎過一段，至於竹縣百K鐵騎挑戰賽更是有要事在身、疾速經過，甭提有什麼新鮮事。此次安排兩庫連騎還是第一次，期待有新的驚艷。
秋遊寶山水庫是YMHCCK車衣出爐後第一次的正式活動，出席六員，可能還要再用力推一下，才可以讓陣容看起來更壯觀。
09:00從寶山水庫前出發
沿著山湖路騎，有點風，但天氣大好。除了我們，還有不少的觀光客。
因為集合地就在寶山水庫邊，從尖山路進入水庫區，半路上的高點即可見到水庫及遠處的寶湖吊橋。
景色好，心情就會跟著好，即便背光也要拍一下，回家再來修片。
1.5公里後到了碧湖吊橋。
我是第二次造訪，水庫景緻依舊，少了強風，多了點恬靜。置身於好山好水之中，讓隊員們讚嘆不已。
此橋橋面寬闊、橋身穩固，一行人騎乘其上仍不見其搖晃。
這吊橋拍合照，好看。
拍情侶照，更有情調。
自碧湖吊橋沿著水庫邊再騎1.5公里，可經寶湖吊橋後回到出發點。今日要兩庫連騎，所以先續走環湖一路往寶二水庫騎去。
寶山水庫銜接寶二水庫的這一公里路，距離不長，路幅也不寬，其中一段陡坡，陡峭之處18%，很是驚人，猶如峭壁橫在眼前。眾人揮汗而上，由於皆是小折，重心較高，前輪幾已翹起，若非身體前傾、壓低重心才能勉強登上坡頂，不然還是推車的好。
路面上下起伏，且不全然是柏油路，有一點輕度Off-Road的感覺，真是精彩。
出了環湖一路，接上環湖二路，就已進入寶二水庫的環湖道路，猶如柳暗花明。
整條環湖道路的路面狀況極佳，視野良好之處皆有觀景平台，而且停車方便。
慢騎了2.5公里，來到思源亭，一處極佳之休憩點。
思源亭
水庫邊建座思源亭，原意不外乎提醒大家要飲水思源吧。
此段路面筆直又平整，真是景色美、氣氛佳，是個跑步、騎車的優質地點。
一名外籍騎士從我們前面經過，一身勁裝、身材極佳，騎著彎把公路車，遇上坡即抽車，跟我們打了招呼後，一溜煙就不見了，速度極快。
水庫觀景台
觀景台是鳥瞰水庫風景的最佳地點
風景好，獨照是免不了的。
感覺上，大家都正經八百的，惟獨Steven笑得特別開心，這其中必有緣故。
至於原因為何？ 可能要問YMCK囉。
在觀景台休息一會，繼續繞圈，一處岔路口，阿寬熱情推薦以群山當背景拍照很好看，結果當然是....................
照亮了前景，犧牲了背景，群山不見了，哈哈。
手持來拍，好一點。
途中遇見這樣一間別墅，座擁湖光山色，悠然森活自不在話下，真是羨煞世人。
道路彎曲起伏，景色亦隨之變換，頗有樂趣，一處路邊可近距離接觸水庫，自然又是殺底片的地方。
地主兼攝影師的砲手在旁斥候，自然是大家的Show Time。
阿寬說同一地點，不同的時間來拍，可以拍出不同的效果，而且常讓人誤認為是名山盛景。
同一處拍攝的夕陽，果然是美不勝收。(阿寬提供)
短短一圈，大伙談笑間，就已騎回環湖一、二路交叉路口，那名外籍騎士也從我們前面經過三次，可見他騎得多麼認真，我們騎一圈、他騎三圈。
大家直說我們騎得並不慢，應該是那老外跟雙胞胎兄弟一起來騎車，造成我們的錯覺的。(哈哈，是嗎？)
沿原路騎回停車處，再次經過那段陡坡，發現下坡比上坡可怕。抓緊剎車，屁股往後坐，慢慢的滑下陡坡，來到了寶山水庫的第二座吊橋。
寶湖吊橋，橋身窄，還會晃，高度拉高100公尺，搞不好就不敢騎了。
辛苦的攝影師，送張獨照。
過了吊橋，從竹林間隙即可見對岸的沙湖瀝。
約11:05回到起點，15公里的逍遙騎，2個小時完成，接下來要吃大餐囉。
沙湖壢藝術村
早有耳聞其內景色奇佳，今日還有點時間，先入內逛逛。
原本入內皆須先繳入園費，可抵店內消費，但是咱們一人吃、六人補，多虧了Vivian。
於此喝杯咖啡，欣賞水庫景緻，倒也悠閒。
空笙庭‧竹東
阿寬特地安排的素食自助餐吃到飽，菜色多樣，而且頗精緻，吃膩了大魚大肉，換換口味，感覺很好。
倒是沒騎甚麼車，吃到肚子撐，真是太糜爛了，下次要檢討。
蕭如松藝術園區
上次騎內灣時即安排要來此地喝咖啡，因地震而臨時作罷，此次補回來。
此地在竹東很有名氣，網路上隨便蒐都有一堆，所以看相片就好。
一杯咖啡下肚，很滿足，也結束了一天的行程。
後記
騎單車可以很熱血、也可以很逍遙，因為路線可以量身訂作。但是不管怎麼騎，風景、美食與寫真早已成為不可或缺的最佳良伴。但是人會老、記憶會消退，真正能夠留住美好時光，進而成為追憶的一部分，則非靠遊記莫屬。這其中「人」是最重要的一部分，少了一些伙伴，這一切都將變得索然無味。
藉由此篇，感謝YMHCCK所有伙伴熱情參與每次活動，進而催生了第一件車衣，更感謝咱們的榮譽董事慷慨解囊贊助車隊經費，相信我們一定可以努力的一直騎下去！
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