宇老大滿貫 @ 保羅楊的卡打車

高度圖.bmp

宇老，一個令人嚮往又敬畏的地方，尤其是看到它的高度表，還沒騎腿就軟了。直上直下已經很難，何況是大滿貫。

◎ 2011/7/3

新聞報導宇老前一陣子大雨路況不好暫時不要去，但是炎炎夏日不外出走走，豈不枉費買了4驅車，所以早上就帶著家人去山上避暑囉。

由內灣120縣道至尖石大橋右轉進竹60縣道，之後在與竹62縣道交叉路口可見左方山邊一座原住民勇士雕像，左轉過橋(錦屏一號橋)後即一路沿者錦屏產業道路走，路上就是原住民圖騰的壁畫、部落、教會、小學及警察局 (知道為什麼山上警察局這麼多嗎，因為是兼具避難所)。

剛開始一路沿著河谷走，還算平緩，直到中段開始往山上走時，那髮夾彎，正確的說法應該是五連髮夾彎，真是夠看。快到最高點時，山上起霧了，由於車窗是開的，所以霧進到了車內，感覺很奇妙，彷彿在雲間開車。

上到最高點，在宇老派出所前停車，沒想到海拔1475公尺的宇老遊客還不少，除了單車，重機也不少，挑了網路上極為推薦的以娜咖啡午餐，選了靠窗的座位，因為可以欣賞山谷景色，點了三人合菜(5菜一湯, 附飯後甜點)，菜色由店家自行搭配，價位便宜且不錯吃，值得推薦。 (選個人套餐也很不錯)。

飯後沒有沿者原路回內灣，選擇往桃園復興鄉方向下山，一路下至三光再接北橫，結果到了羅浮大塞車，應該是小烏來天空步道剛開放之故，所以將車調頭改走羅馬公路至關西，這一來算是第4次走羅馬公路，但還是第一次開車。

今天的心得就是，宇老大滿貫，風景不錯，但連開車都很累，沒事不要亂騎，哈哈。

◎ 2011/11/7

想騎陽金3P，因北部天氣不佳，所幸新竹地區氣象特派員阿飛情報正確，於是決定先上宇老，行有餘力，於是下到北橫，再走羅馬公路回到起點，終於完成宇老大滿貫。

宇老，上到最高點前全部都是上坡，最少都有 4~8%的坡，13~18 % 的坡還真不少，透過單車上的 Garmin 碼表，還曾出現 20% 的坡，所以海拔高度上升很快，溫度也降的很快，是個高度挑戰級的路線，當騎上 1475m 至高點的 View，真是美的沒話說。

從宇老滑至北橫時，雖然下坡居多，但仍夾雜著些許上坡，且下著間歇性的雨，雨衣穿穿脫脫，但歷經上午的爬坡後，這些路段騎來輕輕鬆鬆，倒是部分路段仍有未修復的坍方，若非腳踏車，一般車輛是無法通行的。

當從北橫騎到羅浮前，途經榮華攔砂壩，發現泥沙淤積嚴重，看來權責單位應該盡快想想辦法延長其壽命才是。

北橫之星是另一個休憩點，平日至此，又是下雨天，遊客稀少，連攤位的店員都不知跑哪去了，反正我們上個洗手間就離開了。

當從羅馬公路往關西騎時，在17:40以後，沿路即一片漆黑，只有微弱的燈光，我與鄰居兩人靠著兩支LED前車燈及尾燈，騎上塔納咖啡最高點後，沒有耽擱(因為伸手不見五指)，自此開始下滑，光線微弱，路旁更夾雜著狗聲，很是刺激。當看到關西羅馬公路口的7-11的燈光時，清楚的知道我倆又完成了一項艱距的挑戰。

在民國100年，兩個5年級的OGS完成了宇老大滿貫，這真是一輩子難忘的一天。

騎乘路線：關西台3 羅馬公路口 => 線120 至內灣 => 竹60 上宇老 => 以娜的店午餐 => 竹 60-1 下到三光接北橫 => 台7 至羅浮 => 羅馬公路至關西

總里程： 約 116 公里

騎乘時間：08:50 出發, 12:08 宇老至高點, 13:23 開始下滑, 16:30 抵達羅馬公路口, 18:30 回到關西, 總共花了 9.5 小時, 實際騎乘7小時21分, 騎乘數據：上坡 2302m, 下坡2270m, 最大速度 47.4 km/h, 平均速度 15.7 km/h