今天參加的人數不多，七台車，有四台新車，三台DAHON，一台KHS，看來單車特派員又順利達成業績了。而Canon、Nikon及Sony單眼相機齊出籠，這無非又是單車以外的另一種大車拼？看來單車逍遙遊，不但比體力、比裝備、比人身部品，還要比一比週邊配備，想來此次又有看不完的照片了。
鶯歌陶瓷博物館附近的變化又多了不少，文化路上方的單車與人行天橋已增建完成，這樣對於欲穿越馬路的行人及單車客，再也不用在車水馬龍的十字路口等紅綠燈了，真是方便不少，也安全多了。
Matt的新駒小黑 KHS T3
人員於陶瓷展覽館集合完畢，拍照後出發，時間 08:15。
在銜接單車道入口之道路又有工程在施作，且正在搭建一座橋樑以與河對岸之陶瓷公園銜接，這又是一項推廣單車活動便民的措施，值得給個大大的讚。
從單車道入口進入後，不到五分鐘，即進入南靖陶藝河濱公園，有大片的草地、槌球場及自行車道，是個絕佳的休憩地點。
阿寬拍的這張真是讚，可惜背景偏雜，不然鐵定可當銷售廣告。
山水步道
來到山水步道這顆石頭前，總是要駐足拍照一下。
阿寬參加的最大好處就是：前方有大砲筒斥候。
我只要在後方三發點放即可 
綠野景觀單車道
鶯歌大溪單車道，除了專用單車道外，中間則是一段產業道路，尤其鶯歌端單車道結束之後，就進入了中庄下崁與中溪洲的韭菜產銷區，昨日新聞有特別提到，這段時間單車道旁的韭菜花全開了。
今日得見，果然不假。
路旁稻田也是一片綠油油的，美不勝收。
綠野景觀單車道真是名符其實
遊客騎乘其間，自然是樂在其中，充分享受，邊騎邊聊，必要時比個YA就好了。 但是攝影師呢？
需練就一身好武藝：單手騎車、單手持相機。
忽而在後
忽而在前
悄悄的從你旁邊經過
這一切的一切，都是搏命演出，才能捕捉到最真實的畫面啊。
然而，攝影師的宿命，就是...............
所以一定要給攝影師們一張特寫，因為拍出好照片是我們的天職啦。
涼亭
玩夠了就休息吧，大溪端的單車道，用心的在中段處設置了一座頗富造型的涼亭，給過往的單車客一處遮陰休息之處。
不過，遮陽是女王特權。
勇者當然還是要繼續待在陽光下
合照例外
當側邊的大漢溪逐漸離開眼界之時，代表單車道已接近盡頭，接著映入眼簾的就是大溪河濱公園的好風景。
大溪河濱公園
這種景色誰不想拿來當背景
Steve 獨照
Vivian 獨照
再來一張合照
馬哥、馬嫂 & 藍白小海豚
鏡頭還是要更近一點，笑容才會更大一點。
Matt 大笑三聲說：『不要小看我 & 我的小黑喔！』
今年的氣候特異，此時的台灣巒樹開得特好，樹梢滿是紅色的蒴果，在陽光照射下隨風搖曳，煞是美麗。
馬哥選擇在欒樹下獨照
Matt 則是選擇下馬牽車，漫步其中。
由於時間還早，於是在大溪河濱公園停留了好一段時間，有人建議在大樹下合照。
來此地多次，第一次發現，這顆大樹下還有張石桌。
藍天白雲，連單車排排站都很好看。
用迷你腳架拍了一張"偏離中庸"的合照
東拍西拍，不落俗套的要來試一張「離開地球」，竟然一跳成功，真是太滿意了。
由大溪河濱公園往大溪橋的單車道旁，又新闢了一條柏油路，沒車、路又大，這樣又更好走了。不過可預期的，這是紓解大溪橋下停車問題的解決方案，未來大溪河濱公園停車場遲早會爆滿。
大溪橋
人物為什麼要偏一邊？因為相機歪一邊。
雖然不是每次都會全部成功，但只要"大溪橋"三個字入鏡，就有特殊效果。
穿過台三線，進入月眉單車道，來到李騰芳古宅，
桃園縣大溪鎮的李騰芳古厝屬於國家二級古蹟，興建於清咸豐十年(西元1860元)，並於同治三年(西元1864年)落成。在被列為二級古蹟之後，經歷九年的修建，於民國九十三年底正式開放參觀。
李騰芳古厝屬於閩南式建築，格局為多護龍的四合院為主，無論是棟樑、斗拱、牆面與窗櫺等，都有雕工精細的花草與鳥獸，門廳與後方廳堂的屋脊也採用官宦人家才得以建造的翹起式燕尾屋脊建築，是非常具有文化價值的建築古厝。
在日照充足下的李騰芳古宅，依然是攝影師的最愛。
不論是以廣角拍攝全景，或是人物站在前方都是一幅佳作。
透過特殊的遮罩也很有味道
內部建材及屋頂設計都值得細細品味
翹起式燕尾屋脊
離開了古宅，雖然時間還早，但還是要利用月眉古道穿越台3線以避開車潮。
推車走地下道已不是重點
重要的是騎新車爬坡有沒有問題？
以下兩張證明不管騎得是DAHON小摺還是大摺，統統 All Pass。
(開玩笑，兩位嫂夫人在坡上方等著，不Pass也不行 
)
溪友緣風味餐廳 美味大餐
Matt訂到的是 8人包廂，真是物超所值。
好的開始是成功的一半，順利騎完13公里，當然是要好好的犒賞自己。
不喝啤酒，果汁也行。
反正就是讚啦
招牌菜
被解體的「主菜」
午餐閒聊的主題就五花八門了，重機、電小摺樣樣都來，重機界的法拉利Ducati當然勇猛，但是阿寬的中華凱旋Triumph，別名黛安芬，雖然有點弱，但是阿寬堅決表示享受重機上坡時的加速度绝對比單車的下坡還要暢快。
多功能體育館豆花
飽餐一頓之後(應該是八分飽)，繼續去吃體育館內的賴媽媽傳統豆花。
冰冰涼涼的豆花，真是夏天的聖品。
吃完豆花，真的吃飽喝足了，選擇走勝利路接崁津橋，這樣在勝利路後段的大下坡，就可以體驗一下阿寬說的”重機的上坡速度”。哈哈。先補一張崁津橋再衝。
過了崁津橋，為了消化中午吃的過多食物，捨單車道而取道林蔭小徑，雖然上上下下，看來大家都輕鬆駕馭。
速度快到連相機都對不到焦！？
偶爾上坡牽車也是一種美德，更是一種體驗，解決的辦法在結束前就會分曉。
從大溪橋進入單車道後，一路平坦，又可以輕鬆的騎了。
再次經過韭菜花田，假日的午後遊客明顯變多了，我們當然也是要入境隨俗，拈花惹草一番。
Sony Rx-100 的景深處理，還是有兩把刷子。
置身花草之中是女王特權，單車勇士還是當攝影師就好。
底下這張的主題是：認真學攝影。(主體是後方的兩個人，為了保護隱私權，所以前景清晰、背景模糊)
拍夠了韭菜花，就需要挑戰本日最陡的坡了，經過一天的鍛鍊，自然是沒有太大問題。
再次來到山水步道這顆大石頭前，代表即將完成今日的騎乘，以下兩張是早鳥優惠。
晚來的搶不到特寫，只能送一張團體照囉。
在經過河濱公園及騎上最後的一小段上坡後，順利完成今日的單車逍遙遊。
結語
大鶯綠野景觀單車道，簡單的行程，安全的路線，即便不常騎車的人都能輕鬆完成，尤其刻意將休息的次數增加，休息的時間應不少於騎乘的時間，所以大家騎來輕鬆愜意。幸運的是，今日又是一個風和日麗的單車日，氣候涼爽，處處是景，放慢踩踏的速度，可以讓注意力專注於路旁的美景，大家應該騎得愉快、吃的痛快、也拍的爽快。
在26公里的逍遙遊中，可以讓你的中心思想改變，尤其是遇到爬坡時，從選擇”騎或不騎”，變成”如何繼續輕鬆的騎”，訣竅就在換檔時機，當然前提是要騎到對的車，如此便能事半功倍。
騎乘紀錄
此次原不想放這些資料了，因為Garmin碼表有些錯亂，出發時先是忘了按下啟動，在中午用餐時，在包廂內又接收不到GPS訊號，所以它就跑到對岸去了，紀錄完全不準。
左下方那條紅色直線就是Garmin出軌的紀錄
Zoom Out 來看就清楚了，真是令人啼笑皆非。這樣一來，平均速度達到 110Km/Hr，可以跟阿寬的黛安芬拼了。
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