保羅楊的卡打車

此次賽事要挑戰的是風櫃嘴及巴拉卡，這兩處都算是北部地區的明星路段，其基本資料如下：

1. 風櫃嘴

楓林橋至風櫃嘴涼亭：距離6.24公里，平均坡度6.6%，累計平均坡度8.3%。 

2. 巴拉卡

101甲起點至二子坪：距離10.1公里，平均坡度5.8%，累計平均坡度7.2%。

二子坪至助航站：距離2.41公里，平均坡度9.2%，累計平均坡度11.2%。

風櫃嘴在去年參加陽金3P時騎過一次，不過是從金山上、下至善路，此次走的是從至善路上，下至金山，真的是有借有還。

至於巴拉卡，對於自己而言，大概除了石門水庫環湖及東眼山之外，算是北部地區騎了最多次的地方，過去兩年共騎車到二子坪五次，因天候因素順利上到大屯山頂三次。

就因為如此，所以賽前也沒有花太多時間去研究路線，更沒有賽前探勘，比較擔心的是天氣。

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至善國中

此次的起點設在至善路上的至善國中，由於參加人數不到1000人，加上天空仍然間歇性的飄著雨，大家都在躲雨，所以看起來人不多。

因為有雨，大家都躲在走廊內，出發拱門前，難得的很少人在排隊等出發。

由於時間還早，就在校內到處走走、拍拍照。

準備要出發了，車友就從四面八方冒出來了，1000人也是蠻多的。

風櫃嘴

由起點出發後就是一路3~5%的爬坡，用這種方式來熱身，還真是很辛苦。一路經過劍南路與中社路的路口，都是網路上有名的單車挑戰路線。騎了約3.8公里到了楓林橋，此時往右轉進萬溪產業道路，開始正式挑戰平均坡度6.6%的風櫃嘴。

天雨、路滑、坡陡是當時的景象，再加上大霧，真是有如在仙境一般，不過路況還算不差，公路車爬起來還算輕鬆，但還是要費點力。

07:30上到風櫃嘴涼亭(累計里程10.3公里，距離出發時間一小時)，此時的霧比去年12月時還濃。

風櫃嘴涼亭隱約可見，但"風櫃嘴"三個字看不到了，連眼鏡上都是霧氣。

山上風大且溫度有點低，不能耽擱太久，休息三分鐘後，穿上風衣開始下滑。

接下來的路段雖是下滑，但是卻是最難的路段，因為面金山這頭，除了大霧之外，雨勢變的更大，髮夾彎、坡度陡、加上地面濕滑，滑起來真是恐怖萬分，眼見身旁高速衝過幾位年輕車友，真替他們擔心。果然這條路上有兩位車友摔車上了救護車，下坡還是小心為要。

08:30抵達台2線40K處的第一休息站(累計里程33公里，距離出發時間2小時)

7-11 超商-金全門市 (台2線40K)，獨棟的，氣派，內附洗手間，是單車客的好鄰居。

接下來就是一路沿著台二線濱海公路海岸線騎，從金山一路騎到三芝，看到海岸線真的很興奮，但是雨勢未减，加上侧風(真是典型的東北角氣候)，只得加快速度往前，沒有多加停留，待天氣好時再來好好欣賞。

在飆速之中(其實也沒多快啦)，仍然不忘張望一下周遭的景色，其間經過了一個回憶很多的地方，石門，讓我停下腳步，留下到此一遊。

石門洞

之後當然還包括：老梅國小、富貴角、麟山鼻、劉家肉粽，當然還有陽光路(忘了打電話給國王)。

芝蘭公園

時間09:30，來到第二休息站芝蘭公園(累計里程56.6公里，距離出發時間3小時)

一入內就發現這是前年donO們三芝探勘回程時喝芒果冰沙的地方，這真是一個充滿回憶的地方。上回騎到這裡已經很累了，只記得喝冰沙，沒能到處逛逛，這次總要補幾張照片才算數。

有喝冰沙的donO，底下這張應該印象深刻吧。

忘記了? 沒關係，雖然賽事緊湊，但還是要讓時光倒留一下，回到 2010/6/19 大伙享受芒果冰沙的時刻。

芝蘭公園的位置正對北七鄉道的路口，由於雨停了，所以在此停留了15分鐘，吃飽喝足。

09:48進入北七(大湖路)，這條也是三芝有名的櫻花大道，三芝比較知名的櫻花道包含了大湖路、青山路等，櫻花的品種也包含了山櫻花、吉野櫻及八重櫻，共三種不同櫻花的品種。此刻花季已過，櫻花樹皆已換新葉，但是好處就是人、車稀少，很適合騎車。但是短短的5.8公里(至北新路(縣101)的交叉口)，也花了近30分鐘，可見其坡度也是有一定的難度。

到了縣101就簡單了，下坡居多，6分鐘就到了101甲入口。

巴拉卡公路

10:28正式進入這段平均坡度9.2%的巴拉卡公路(累計里程約66公里，距離出發時間4小時)。 

由於體力已明顯下滑，所以爬起坡來只能用”強弩之末”來形容最為貼切，速度也只能勉強維持8~9Km/H，所以就必須使出最後的殺手鐧，那就是拍照，邊騎邊拍，趁機多休息一些。

一路上還是霧茫茫的

強作鎮定

搞怪一下

肚子正餓，來到這裡，看到"開飯中"，真是無言。

5公里後，無敵鄰居脫隊了，由於手機進水有點秀抖，無法連絡上，原以為只是沒力了，在路邊多休息了一點，所以後段只能邊騎、邊拍、邊等。

後來電話響起，才知道又是因為破胎正在處理，約好在終點碰頭，所以只好獨自龜速前進。

101甲8公里，快到了

人要休息，車也要小歇一下。

到了二子坪下方的停車場了

11:53終於騎到了二子坪。

雖然到了二子坪，眼見這最後一段就在眼前，但此時此刻感覺它就像是個惡魔一般，自己即便休息再久都不夠，尤其設在二子坪的終點休息站，不斷的廣播「請完騎的車友至休息區享用粽子」，這對體力放盡、飢腸轆轆而仍然未完賽的參賽者，真是無情的打擊啊。

唉，多休息無益，出發吧！

11:58拿出最後僅存的一些氣力，慢速的騎上這最後的2.4公里，大約騎完兩個髮夾彎後，時速由最初的8Km/hr一路降到6、然後5、然後4，心裡知道該下馬了，因為天堂路出現了，那就推車吧，因為前後的車友都在推，哈哈。雖然這種坡度連推車都很辛苦，但還是比騎得快。

推著推著，快了，剩一公里。難得自己對著鏡頭還笑得出來。

繼續推到涼亭處，一定要拍下這裡的美景，因為以往只有經過，不曾停留。

高山上，霧還是很大。

從涼亭往上，前面已經沒有髮夾彎了，慢慢騎總會到的，於是再度上馬，往終點騎去。

不久，終於看到前方終點的拱門了。印象中有大會的攝影師在那裡拍照，不過已經沒力氣抽車了。

於是，跟著身旁的一位阿伯一起往前衝啊......................(感謝主辦單位的攝影師提供以下照片)

衝過拱門的一剎那，這位阿伯真是興奮，一路吶喊衝過拱門。

即便很累，也是要面帶微笑、對著鏡頭擺個YA!!

最後於12:27:17抵達大屯山頂，用了5:54:18騎完全程83公里。最後這一段不到3公里的爬坡，連騎帶推花了半小時。

大屯山頂當時的高度及溫度

終點拱門前留影是一定要的

看得出來，後方的騎士也很興奮吧。

辛苦啦 FCR Comp 1

這會兒肚子真的餓了，滑下二子坪，享用今日的美食：無限量吃到飽的粽子及西瓜汁。

2012 自行車攻頂挑戰 - 決戰大屯山，獎牌及完騎證明還真是得來不易。

後記

若是分別去騎風櫃嘴及巴拉卡，應該都沒什麼困難，但是短時間內先騎完風櫃嘴，接著騎一段濱海公路，再爬北七，最後再由101甲上到二子坪後，由於已騎了近80公里，當看到那平均11.2%的坡度時，發現天堂路出現了。

馬爺說，當體力放盡時，天堂路才會出現，真是一點都沒錯。

另外，印象特別深刻的是Mobile01上那位"單手上武嶺"的車友也有參加，這種路線、這種天氣，佩服。

註：

因為上次騎阿里山時無線碼表沒電了，到現在都還沒有換電池，所以改用Garmin Edge 500，內含GPS及軌跡紀錄，所以可以清楚紀錄下時間及騎乘路線，花了4990大洋還真是值得。