即便夏日炎炎正好眠，一段古道、兩支冰棒及一頓不怎麼簡單的中餐，敲醒了衆人沉睡已久的心靈，賣力的在新店溪左岸盡情踩踏。
碧潭橋頭集合
今日騎乘的終點是碧山電廠，有兩種選擇，直取北宜再接新烏路，簡單明瞭，但與汽車共線，少了質感又危險，當然不取。所以選擇走新店溪左岸精緻路線，慢騎慢遊。
牽車過了碧潭吊橋，一開始就是震撼教育，在永業路賣力的爬坡。(3.5~10%)，再努力騎個200公尺即可享受暢快的下滑時，為能取得更佳視野，左轉81巷繼續加碼(200公尺，坡度8~15%)。
登高望遠 直潭淨水廠第一景
永業路81巷觀景平台，希望沒讓大家失望。
第一景入袋，滑下81巷，從永業路頂接新潭路暢快下滑，過思原橋後，道路趨於平緩，林蔭覆蓋率極佳，實屬優質路段。雖偶有上下，但坡度不陡，頗富趣味。
新店溪一直在左邊，但因道路順著地勢而闢，前段多被民房或路樹遮蔽，直至直潭壩附近，總算與新店溪有了親密的接觸。
再往前行，小坑路舊台車隧道，隧道寬度僅容一輛汽車通過，單車，不在此限。
早鳥優惠
廣興河濱公園小歇
離開廣興，再來一段上下坡，接上新烏路，經過翡翠水庫管理局後，轉入桂山路，這意味著冰棒快到手了。 但還是有一小段上坡路得爬 (100公尺，坡度6~11%)
桂山電廠冰棒販賣處
一枝冰棒9元，夠便宜。難能可貴的是用料實在，莫怪乎每次來都要排隊。
蝦米，要排隊等52號？ 錯，拍照前已等了20號，真是台灣奇蹟。
排隊等待之餘，大家各自閒逛、拍照、打卡、上傳相片。
終於，冰棒到手，乾一支。
桂山電廠，環境整理得不錯，媲美觀光景點。
車隊攝影師，技術及姿勢都100分。
人物作品，男帥女美。
冰棒雖好吃，但夏天飆汗過後，真正解渴的還是這味啦。
再來就要享用不怎麼簡單的午餐 霧境咖啡 (只可意會，無法言喻，不信者，騎來試試看)
二訪霧境 依然幽靜
來客不多 近乎包場
精緻的主食 厲害的雕工
湖邊曬恩愛
搶手的攝影師三連拍，有故事滴。
特寫
果然能言善道，連竹筏都上了。
餐後的重頭戲是屈尺古道，屈尺古道舊名『屈尺道』，於西元 1898 年（明治 31 年）開鑿，是台北通往屈尺、龜山、龜山發電所的道路，也是昔時日軍入台後，進入台北東南山區運送物資的重要通道。
考量大家的體力，捨去第一段自強路23巷至慈雲禪寺部分較陡的上坡路段，所以仍仰賴新烏路，直至碧山公園處彎道的「伸丈板」(「伸丈板」原名「伸丈坂」，是屈尺古道的最高點)，扛車走階梯下行。
階梯結束，鄉間小路出現，總算鬆一口氣。
幾處熟悉的地標與景點驗證了路線的正確性，千辛萬苦，終於接上了小粗坑路， 開始享受新店溪右岸的山水景緻。
路旁一處土地公廟，擁有極佳的視野。
賞景兼休息完畢，走直潭路，繞著淨水廠外圍騎一圈，來到淨水廠大門口。
直潭淨水廠
來到此處，意味著行程接近尾聲，遙望來時路，還需爬完最後一段上坡路，真是有借有還，所以‧‧‧‧‧咱們上吧。 在下午15:34爬上永業路頂，再循原路回到碧潭橋頭，各自打道回府。
後記
騎乘在上下起伏的道路，是鍛鍊抑或阿帕契行程？ 在人煙鮮至的屈尺古道，想暢快下滑，卻需扛車上下階梯；雖已揮汗如雨，但卻不受路旁民宅毛小孩的歡迎，真是何其悲情？
然而，「山窮水盡疑無路、柳暗花明又一村」的喜悅，不輸哥倫布發現新大陸，個中滋味或許只有在真正經歷過後才能細細品味。
爬坡小撇步
- 坐著輕鬆騎：前小盤、後飛輪(大)
- 站立戰鬥騎：前中(大)盤、後飛輪(中→小)
凡騎過必留下騎蹟
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