今日約騎福山，喜歡當個早鳥，車停清溪河濱公園停車場後，先來個陽光運動公園巡禮。
常想，花季時四處人滿為患，賞花何需捨近求遠呢？
09:00集合完畢，出發。 由相片可知，何謂高頭大馬？KTM Race 2.29 果然是威啊！FCR 像個Baby。
河濱單車道的慢騎屬於熱身，碧潭停車場接往台九的上坡宣告熱身結束，北宜路一段轉個彎，台九甲0K起點打個卡，要開始加速前進了。
新烏路自此至烏來觀光大橋約13公里，應有三上三下，所以爬點小坡後，至3K處小歇，讓大家喘口氣，反正路還很長。接下來於燕子湖攔水壩旁(約6K附近)，桂山電廠粗坑分場前休息兼拍照。
一路上遇到多批同為騎單車的團體，足見烏來之熱門，看見一位女騎士騎彎把後掛馬鞍袋出遊，果然非泛泛之輩。一路上上下下後，我們騎至9.5K南勢溪旁觀景亭休息。
北烏公路這段路與河谷最近，可惜水量少了些。
一路狂飆，大家還笑得出來，看來體力還沒榨乾。
今日的戰馬，KTM Race、FCR Comp. 1、還有剛交車不到一星期的FCR SLR，紅白黑相間，亮眼又不會太高調。
休息過後，再前行約6公里，抵達馥蘭朵烏來旁的7-11補充能量，即便不餓也要吃一點，這是長途騎乘的重點，不然山上可是沒得吃喝的。
由於是過年期間，到處都是遊客，所以當我們騎進溫泉街及瀑布路，只能牽車徐徐前行，既已從騎士淪為遊客，那就順勢拍照去吧。
烏來台車站
櫻花開得挺美，但要不拍到人，很難。
既名為瀑布路，所以一定有瀑布。
拍完照，快速離開人群，繼續往福山前進。道路兩旁能停車的地方皆停滿了汽車，有些混亂且破壞了大自然的美好。約莫11:30左右，終於離車潮漸遠，可以好好享受賞櫻的樂趣了。
整條路彷彿櫻花大道，路況好、景色佳，騎到就賺到，一路喊讚。
離開了鬧區，車輛也少了，可以暫時擁有整條馬路。
信賢吊橋 & 步道 (去程因下坡衝太快，煞停有點可惜，回程補拍)
這張「足跡」有創意
此處拍攝點往下即可往內洞(娃娃谷)及內洞森林遊樂區，不過看到大下坡，想想算了，回程還不了，下次吧。
繼續往福山
不多時，來到烏福管制站，很多進入的車輛都要在此辦理入山證。我才一靠近，條伯伯即揮揮手，示意我們直接進入，真是太親民了。騎單車真是既環保又有益健康的活動，很多地方都可通行無阻。
進入管制站的第一處休息點
自此至福山的至高點就是一路長緩坡，不過海拔不高，多半都是先爬一段，然後下滑，過條橋繼續往上，頗富樂趣，跟騎北橫類似。
重要的是，兩旁隨時都有櫻花相伴，一點都不會覺得疲倦(指眼睛啦，腳還是會累的。)
由於是第一次騎這條路，不熟又沒做太多功課，騎到至高點都不自知。只覺從路旁往下看溪谷時很深遠，可惜未留下記錄，有點遺憾。(這好像是每次都會發生的事)
繼續往上騎至一處村落，感覺人煙較多，轉角處遇到一隊單車騎士自上滑下來，建議我們一定要至上方看看。我往上望去，只見櫻花開得茂盛，那當然是要"牽"車上去，因為實在太陡了。
到了上面，是個聚落，不遠處即是福山國小，哈哈，歡呼吧，設定的終點到了，進去瞧瞧。
這裡到處都是櫻花，連校園內也有，太幸福了。
校園內還有個造型特別的泰雅文物室，大概是肚子餓了，腿也有點酸了，坐下來比較舒服。
該找東西祭祭五臟廟了，這裡有幾間原民開的雜貨店，只有一家還算起眼的餐廳，且過年期間有營業(因為有一桌客人)，看起來還不錯，就是這家了。
簡單的三菜一湯，尤其這黃湯在此時此刻是特別有味。
在點完菜的空檔，四處溜搭，小小的村落，保有最傳統及原民特色的建築，週遭景色真是一級棒，彷彿遺世獨立的桃花源。
在餐廳的外面發現一株白紅同株的山櫻花，很特別，如獲至寶。
酒足飯飽，慢騎至前方三叉路口，發現福山有民宿、有植物園、還有步道可越嶺至巴陵、更眼見一條長而緩的櫻花道可以慢慢逛。
不過時間因素，今日就結緣於此。
因為不知前方還有多遠，因此今日就在北107的17K處打住。
不過，注意，我們下次鐵定會再來。
回程下坡較多，很快就從福山下至烏來街上，道路被汽車塞得連人都走不過去，花了一番工夫才離開烏來。在新烏路上亦是車流很大，最後還大塞車。單車俱備不受塞車影響的特點此時就發揮得淋淋盡致，在塞車長龍中超越約300輛汽車。約16:30回到停車場，一小時10元，還蠻划算的。
騎乘路線及記錄
後註1：北107的終點就在17.6K，就在不遠的600公尺處。(應該先做功課的)
後註2：終點處附近的馬岸泰雅美食餐廳，網路評語不錯，下次該試試。
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