日月潭之旅 Part I - 加碼行程 @ 保羅楊的卡打車

日月潭之旅是個一天的活動，但對donO來說卻是年度大戲，在盛夏之際，這不但是個跨區合作的大活動，也考驗著大家的動員能力及團隊向心力，在天空作美、潭景作伴及魚湯打底之下，donO家族順利環潭一周，而明湖老餐廳的美味佳餚及donO車衣的套量，為本次的活動畫下完美的句點。

開拔 2011/8/12

只請了半天假，一家四口於午餐後出發前往南投日月潭，希望能趕上簡員外提供的水里加碼行程，無奈傾盆大雨導致交通上有點耽誤，員外熱心提供的路線圖只能說道路有經過，美景沒看到，幸好趕上了吃枝仔冰及遊車埕。

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二坪山枝仔冰

夏天特別熱，在炎夏吃根冰棒消暑解渴是個滿不錯的選擇，南投縣水里鄉二坪山盛產便宜又好吃的枝仔冰，有數十種口味，每支五到十元，充滿古早味的口感，能夠品嚐這清涼的滋味，是此次日月潭之旅最好的開味菜。

車埕車站

景點介紹

車埕隸屬南投縣水里鄉，聚落四周山林圍繞，集集大山、萬丹山兩支山脈橫亙，並有水里溪貫穿其間，風景綺麗。清末因伐樟熬腦產業興起，逐漸形成聚落，初期稱此地為「牛車寮」，是有牛車運送蔗糖聚集於該地。1912年埔里社製糖株式會社開設埔里至車埕間的輕便車鐵道，運送蔗糖並兼營客運，因有放置許多輕便車輛，故得名為「車埕」。

1919年起興建日月潭水力發電工程，為運送工程材料，將二水至外車埕之輕便車鐵道加以拓寬，並於1922年1月15日通車，匯入西部縱貫線，1927年歸為台灣總督府鐵道部所轄支線。此即「集集支線」的由來，車埕因而躍居為水沙連地區南路的交通轉運中心。

九二一地震災後，政府成立交通部觀光局日月潭國家風景區管理處，將車埕納入經營管理範圍內，並以「鐵道、電力、木業、社造」四大主軸為觀光發展方向，現今車埕儼然成為「生活環境博物園Eco-Museum」的活聚落，是一處兼具觀光與知性旅遊的園區。

車埕真的很美，我們一行含家人(簡員外、阿寶、Sophia、水果伯、還有我)共15人，由簡員外當導遊，熱心的介紹各個景點的歷史給大家，可惜仍間歇性的下著小雨，不能盡興的拍。

遊完車埕，時間也不早了，員外與大家在台21線與台16線交叉口分道陽飆，各自前往今日的住宿地點。

教師會館

今晚住宿教師會館，會選擇次處的理由當然還是價位便宜，且教師有打折，前一次來此住宿是在蜜月之時，回想起來真的是好久了。此處不但有與涵碧樓差不多的View，又可以遠眺日月潭最貴的六星級帆船飯店(哈哈)，真是物超所值。尤其是只住兩晚，沒啥好挑剔的，況且經過921之後，整修的還算OK.

水社碼頭

與阿順夫妻倆碰頭後，在教師會館內餐廳共進晚餐，飯後一起沿著步道，經耶穌堂散步至水社碼頭，雖然日月潭越來越商業化了，但夜裏碼頭的景色仍然很美，可惜未帶腳架，手持相機拍夜景仍會抖動，閉氣久了也會窒息。

耶穌堂

水社碼頭夜景

日月行館六星帆船飯店

遠眺日月行館(夜)

遠眺日月行館(日)

貓囒山 2011/8/13

景點介紹

座落在日月潭北側的猫囒山，海拔1020公尺，是俯瞰日月潭全景及觀賞日出的理想地點。從台21線明潭國中旁進入，山路兩旁種植茶樹，翠綠的景致讓人神清氣爽，在入口處右側，有幾棟日式的舊木屋，那是茶改場的舊宿舍，是縣府指定的歷史建築之一。半山腰處是茶業改良場魚池分場的辦公室。辦公室前，日月潭完整的湖光山色盡現眼前。

在茶改場裡有一棟三層樓木造建築，那是日據時期所遺留下來的舊廠，相當典雅古樸，也是縣府指定的歷史建築之一。旁邊有一棟新建的茶葉文化展示館，展示有關茶的各種相關資訊，若能參觀將更了解茶文化。

另外在舊茶廠左邊的山谷坡地，由於遍植茶樹，景色相當迷人，如果天氣晴朗，還可以遠眺魚池的山景。過了舊茶廠之後，繼續前進，路旁有一排壯碩的錫蘭橄欖樹，紅色的枯葉落滿路面，景色十分美麗浪漫，是新人拍攝婚紗照的必選景點。

座落在猫囒山頂上的氣象站，是台灣四座高山氣象站之一，其他三處分別是玉山、阿里山、陽明山竹子湖；氣象站平時對外開放，遊客可以進入觀景，當地視野遼闊、環境優美。

日月潭之美就在清晨，沒有炎熱的太陽，只有涼風及乾淨的空氣。生命本就該浪費在最美好的事情上。既入寶山，怎可空手而回？一早天氣晴朗，於是把握時間帶著相機、騎著借來的小折往貓囒山出發了，清晨騎起來真是涼爽舒適，山間皆是茶園，山上可一覽日月潭美景，可惜小折無法爬階梯，道路盡頭又有鐵門攔阻，無緣登上氣象站，下次再來。